可惜了,最美B级车成了笑话,降7万月销817辆,比停产都难受

  • 日期:07-27
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在当今蓬勃发展的汽车市场上,据说汽车品牌一直具有很高的地位和影响力。我认为最成功的是德国和日本的汽车,从低端到中端再到高端。据说它覆盖了整个车型领域,甚至取得了良好的市场业绩。即使在目前主流的B级车领域,大众马哥坦、帕萨特、凯美瑞和雅阁也显示出其极高的规则。另一方面,可以说,它已经占据了80%以上的市场份额,尤其受到了各行业精英的追捧。

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当然,如果一辆车有足够的制造工艺和优良的产品质量,那么它更容易赢得消费者的青睐。然而,赢得青睐的前提也必须反映出整车的高性价比。比如所谓“最美”的B级大众CC的到来,这是一个很好的体现,虽然它在公众中太过“优秀”了,而且在面值上也几乎等同于奥迪A7,但它只是在上市的时候,就以的价格起步。无论是与马戈坦、帕萨特或凯美瑞相比,它都要高得多,所以即使上市后,它也一直处于一种无人想要的状态,而且只是今年。在过去的一月份,它只生产了817辆汽车。不幸的是,即使今天它的价格下降了7万多,也没有多少人欣赏它。这比停产更不舒服。

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作为一款B级旗舰轿车,就其自身的产品实力而言,大众CC确实体现了其车型的优越性。人们相信,当它第一次被看到时,它会很高。”脸的价值是惊人的,虽然前面的车延续了流行的多入口格栅,但它似乎在视觉上更精致,而在侧面,由于后面的大屋顶和无框门使它真正像一辆跨境跑车,这就是我符合当今年轻人的气质。

此外,其总重量已达到1.6吨,车身尺寸的长度、宽度和高度也已达到4862*1870*1447毫米,轴距为2841毫米,所以不难感觉到,大众CC车内体现的空间也很宽敞。

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除了令人惊叹的外观,大众CC在内饰上也创造了一种新的外观,虽然整体布局仍熟悉流行的风格,但无论是从工作还是从整车材料上。看,它显然更精致,甚至在配置上,像主流的8个安全气囊,胎压报警器,所有的8个安全气囊,ESP车身稳定系统,全景天窗,自动驾驶模式等等。一切都应该在那里,一样是很丰富的,但不幸的是,最Eutiful B级轿车已成为一个“笑话”,销量817辆,下降了71万辆,比悬挂更不舒服!

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在车辆的核心动力系统上,大众CC还标配了一台2.0T涡轮增压发动机,这是大众最稳定和高度调谐的发动机,输出功率为184/220 hp。同时,传动系统与7速双离合变速箱配套,使100公里的速度仅为7.4秒。可以看出,它一定能满足驾驶的各个方面。值得一提的是,它的每百公里耗油量仍然低至6.3升,特别是目前,它的价格仍然只有17.21万美元,而一次就超过7万美元。即使如此,也没有多少人欣赏它。在我看来,如果大众CC从一开始就以的价格上市,我相信它会有不同的市场表现。

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